Nachdem wir uns 2 Jahre lang mit dem bestmöglichen Einbau einerTurbine von Draline incl. Kraftstoffversorgung , Elektronik und Bedienelement befassten und wohl die sauberste, leichteste und am einfachsten zu bedienende Möglichkeit in unsere DG-303 gefunden haben, konnten wir alle nötigen Bodenversuche incl. Temperaturnachweis am Seitenleitwerk erbringen.
So wurden die Flugbedingungen von der EASA genehmigt und wir erhielten schließlich vom LBA die Flugzulassung und konnten nun endlich fliegen.
Am 05.02.2020 konnten wir nun endlich den erfolgreichen Erstflug mit 30 min. durchführen.
Dabei wurden gleich die Eckpunkte überprüft und erste Ergebnisse zeigten eine gute Übereinstimmung mit unseren Erwartungen.
Die Reisegeschwindigkeit bei zul. Dauerdrehzahl von 100.000RPM betrug ca. 170 km/h bei einem Kerosinverbrauch von ca. 0,6 l/min.
Inzwischen sind neue Flügeltanks mit einem Fassungsvermögen von je 25 l= 50 l Kerosin in die Flügel zusätzlich zu den Wassersäcken 4F25 eingebaut.
Damit beträgt die mögliche Nutzung der Turbine mit Dauerdrehzahl ca. 86 min, was einer Reichweite von knapp 250 km entspricht!
Sie kommen also in 86 min 250 km weit! Das schafft kein anderer Turbo!
Die Steigleistung konnte wegen Thermikeinfluss noch nicht genau gemessen werden. Grob sollte aber ca. 1m/s bei ca. 140km/h erreicht werden.
Steiggeschwindigkeiten unter 130km/h bringen keine besseren Ergebnisse!
Die Sinkgeschwindigkeit bei 200km/h war sehr gering und so machte das fliegen mit dieser Geschwindigkeit richtig Spaß und die Fahrt konnte gut in Höhe umgewandelt werden.
Diese DG-300 ist auch mit unserem Blitzlicht „safety-flash“ ausgestattet und kann so gut von anderen gesehen werden. Näheres zum Bugblitzer finden sie HIER
Nun wird die erforderliche Flugerprobung zügig durchgeführt, dass die Nachweise und das ergänzende Flughandbuch schnell erstellt werden können und dann das STC für den Turbineneinbau in die DG-300 bald abgeschlossen werden kann.
Danach steht diese wunderbare DG-303 Elan, D-KGKJ mit komplettem Zubehör und Cobra-Anhänger zum Verkauf. Es ist dann die einzig verfügbare DG-303 mit geprüften Holmen und einer Turbine als Heimkehrhilfe!
